截止8月6日，经中欧班列“东通说念”通行的中欧班列累计冲突3000列官方，输送各样货品罕见30万标箱。

　　8月6日上昼，一列满载汽车轮胎、豆油、铝锭等货品的中欧班列从俄罗斯叶卡捷琳堡驶抵我国满洲里铁路港口，经换装后，驶向西安海外港站。截止当今，经中欧班列“东通说念”通行的中欧班列已罕见3000列，输送各样货品罕见30万标箱，占世界总量26.6%，其中回程班列开行数目占世界总量的33.1%。

　　国铁哈尔滨局满洲里站货运车间值班员 杨亮：本年回程班列运量较大，跟昨年比较品类也有所增多，如豆油、讳饰用品、汽车轮胎等品类亦然本年新增的。咱们对当日可放行的回程班列，凯旋进行对装，减少一次落地功课，进一步擢升了回程班列的输送时效。

　　中欧班列“东通说念”由满洲里、绥芬河、同江铁路港口构成。当今经中欧班列“东通说念”通行领略已增至27条，隐敝波兰、德国、荷兰等14个国度，联通国内长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市。输送货色涵盖电子居品、航空配件、轻纺百货、食粮豆油等12大品类。为全面擢升干事“一带所有”轮廓保险智力，铁路、边检、海关成就一体化职责轨制，全力压缩回程班列在港口站的停留技能，通关终端较之前提高近10%。

　　内蒙古自治区满洲里进出境边防检察站握勤二队副队长 皆秋来：咱们加快鼓励“灵敏港口”修复，与铁路部门共同研发铁路数据垄断平台，进一步打造表里联动、同频同步的干事处理花式，确保中欧班列检察“零恭候”，通关“零延时”。

　　（央视财经）