好意思东时辰周日，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀认真登场。

　　特斯拉仅初步部署了约10辆Robotaxi，而况出租车干事仅向部分受到邀请的社媒名东谈主盛开，行驶范围也有死心。

　　与马斯克此前绘图的自动驾驶出租车遍及蓝图比较，Robotaxi的首日运营剖析显得颇为低调。

　　特斯拉认真推出Robotaxi

　　好意思东时辰周日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在他的外交媒体平台X上通知，特斯拉认真推出Robotaxi，并称，这一刻是“十年费事责任的极点”。

　　不少外交媒体上的名东谈主也发布了他们初次乘坐的视频。

Youtube博主发布乘坐Robotaxi的视频

　　据社媒上暴露的信息，认真上线运营的Robotaxi约莫有10辆Model Y，驾驶座上莫得东谈主，唯有一个东谈主坐在副驾驶座位上，充任“安全监督员”。但当今尚不了了他们对车辆的限度进度。

　　值得一提的是，乘坐Robotaxi的乘客是由特斯拉经心挑选的——最近几天，特斯拉向一些社媒上的名东谈主发出邀请，邀请他们在体验Robotaxi。这意味着正常各人念念要体验Robotaxi可能还需要恭候一段时辰。

　　好意思东时辰周日下昼，特斯拉投资者、外交媒体名东谈主索耶·梅里特（Sawyer Merritt）在X上发布了一段视频，视频高慢，他使用特斯拉的一款自动驾驶出租车欺骗措施叫车，然后搭车赶赴隔邻的Frazier's Long and Low酒吧和餐厅。

索耶·梅里特评价Robotaxi的乘坐体验“棒极了”

　　同期，Robotaxi的运营范围亦然在一个奥斯汀的有限区域内。

　　马斯克在X上示意，Robotaxi发布首日的乘坐干事的固定收费为4.2好意思元。

　　规模膨胀或仍需数年

　　行业内行示意，即便特斯拉的小规模部署取得得胜，要是特斯拉念念要在奥斯汀和其他城市速即扩大规模，该公司仍将濒临关键挑战。

　　卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）打算机工程造就菲利普·库普曼（Philip Koopman）说，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自动驾驶汽车竞争敌手可能需要数年或数十年的时辰才略全面发展一个自动驾驶出租车行业。

　　库普曼擅长自动驾驶汽车时代。他觉得，特斯拉在奥斯汀的得胜教练将仅仅附进尽头阶段的起步。

　　特斯拉是迄今为止全球市值最高的汽车制造商。当今，好多行业分析师示意，特斯拉刻下超高公司估值主要取决于其托付Robotaxi和东谈主形机器东谈主的智商。

　　跟着特斯拉推出Robotaxi的日历附进，德克萨斯州的立法者近期开动制定自动驾驶汽车的顺序。德克萨斯州州长、共和党东谈主格雷格·阿博特（Greg Abbott）上周五签署了一项法案，条目获取州许可才略运营自动驾驶汽车。这项法案将于9月1日班师。该法案标明，两党官员王人但愿无东谈主驾驶汽车行业严慎发展。

　　证据德州的新法案，德州条目自动驾驶汽车运营商在莫得驾驶员的情况下在宇宙街谈上行驶时，必须获取德克萨斯州生动车辆惩办局的批准。它赋予州政府权利，取销他们觉得对公众组成胁迫的运营商的许可证。

　　法律还条目公司提供信息，阐发急救东谈主员在进攻情况下怎么处理他们的无东谈主驾驶汽车。