18日，山子高科（SZ.000981）再度涨停，此前已收成四连板。

近日，有音讯称山子高科将重组母公司合众新能源，对此山子高科干系责任主谈主员称仅是哪吒汽车重整的稠密意向方之一。

当今，山子高科本人主业疲软、靠卖财富扭亏，而哪吒汽车已资不抵债、账面仅余千万，两边能否牵手仍存纷乱变数。

山子高科：仅是意向投资东谈主之一

天眼查信息裸露，山子高科自1998年8月登陆A股以来，业务疆域已掩饰地产训导、整车制造等多个范畴。2023年，公司通过公开摘牌拿下邢台龙冈投资90%股权，趁势把造车天资收入囊中；2024年7月，首台新能源整车厚爱下线，宣告其“造车梦”进入内容阶段。

在2025年半年报中，山子高科坦言行业“内卷”热烈，却自称已在细分赛谈找到相反化切口，并表态将积极反映国度“反内卷”号令，连接把整车业务手脚计谋中枢。

据媒体报谈，山子高科干系责任主谈主员称，外界传言“山子高科笃定重组哪吒汽车，并将于10月1日入驻”的音讯，并非官方发布。“当今，专诚向参与哪吒汽车重组的投资东谈主并不唯一山子高科，还有其他意向投资东谈主在跟合众新能源管束东谈主洽谈。”这名责任主谈主员暗示。

据悉，合众新能源重整意向投资东谈主报名已于9月15日17时截止，统统70多东谈主报名。意向投资东谈主需在截止时刻前完成提交报名材料并交纳报名保证金，方可视为完成报名责任，不然即视为无效报名或废弃报名。

哪吒汽车账面资金在1500万阁下

哪吒汽车，曾是国内新势力中的“销量冠军”——2022年拜托15.21万辆，高居榜首。可是高光少顷即逝：2023年销量断崖式下滑，2024年起资金链断裂，标的危急全面爆发。

公开信息裸露，罢休2023年底，短期告贷43.17亿元，账面现款仅28.37亿元，无法掩饰到期债务。招股书裸露，2021-2023年三年累计亏本超180亿元，分袂为48.4亿、66.66亿和68.67亿元。

2025年6月12日，嘉兴市中级东谈主民法院裁定受理合众新能源（哪吒汽车主体）歇业重整。6月30日，管束东谈主发布预招募公告：公司已于2024年11月停产，但坐褥线齐全，中枢团队400余东谈主仍在岗，具备快速复产要求。

8月4日，重整投资东谈主公开招募脱手，对意向方建议主体资历、行业教授与资金实力三项硬性要求。

9月12日，歇业重整百日节点，第一次债权东谈主会议线上召开。管束东谈主通报：银行账户余额仅约1546万元；已向法院陈述债权的债权东谈主达1631家，陈述总和逾260亿元；当今已阐明债权1340笔，金额约51亿元。

山子高科扣非利润七连亏

连年来，山子高科的标的面执续堪忧。2018-2024年，公司扣非后净利润出现七连亏，至本年上半年仍未走出亏本泥潭。公司净财富也大幅下滑，从2018年的142.49亿元缩水至本年一季度的11.84亿元。

2025年上半年，山子高科营收17.32亿元，同比降17.30%；包摄于上市公司股东的净利润2.19亿元，同比增119.34%。标的步履现款净流入为-2.10亿元，在已走漏的同行公司中排行第186，较旧年同敷陈期标的步履现款净流入减少8.20亿元，同相比旧年同期下跌134.40%。

公司暗示，营收变动主要系上期出售宁波银亿房产和本期出售宁波银亿物业及汽车能源总成营收减少所致，净利润变动主要系主动剥离亏本单位所致。

山子高科暗示，在优化现存财富结构、处置历史问题的同期，公司聚焦主交易务，在整车新型样上加大技能研发干预和与计谋合营伙伴的合营，鼓动新车型的研发。